モンゴルは1250年以降ユーラシアを一本の道にした——その道は双方向だった

以前——分節して交易していたユーラシア

1200年の時点で、ユーラシアを端から端まで単一の権威のもとに横断した者はいなかったし、誰もそれを期待していなかった。物資は確かに黄河からライン川まで移動した——中国の絹はカイロに達し、バルト海の琥珀はサマルカンドに達し、インドの胡椒はノヴゴロドに達した——が、その移動は桶を連ねた水の移動に似ていた。ソグドやウイグルの隊商人が荷をトルファンからカシュガルへ運んで売る。ホラズムの商人がそれをニーシャープールへ運んで売る。バグダードの代理人がアレッポへ移し、ヴェネツィア人がアッコンで引き取る。移動のたびに売買が生じ、売買のたびに利鞘が乗り、国境のたびに関税か賄賂か没収の危険が加わった。ジャネット・アブー＝ルゴドによる13世紀世界経済の再構成が描くのは一つの体系ではなく、重なり合う八つの回路であり、その継ぎ目を結んでいたのは自らの位置を守り、二つ先の環に何があるかを確かなものとしては何も知らない仲介者たちであった¹⁹。

継ぎ目は政治的なものだった。1200年、ラテン・ヨーロッパと中国のあいだには、相互に敵対する南宋と金、タングートの西夏、西遼、ホラズム帝国、キプチャク諸連合、ルーシ諸公国、アイユーブ朝とセルジューク朝の領域、ビザンツの残余、そして十字軍諸国家が横たわっていた。それぞれが独自の貨幣、独自の関税制度、誰を保護された商人とみなすかについての独自の観念を持っていた。そのうち二つで通用する法的手段さえ存在せず、まして十二では言うまでもなかった。

国境ごとに止まる駅伝

この地域の組織された国家はいずれも使者を走らせており、そうした制度はいずれも国境で止まった。アダム・シルヴァースタインがペルシアとローマの前身から辿ったアッバース朝以降のイスラーム世界のバリードは、前近代の通信としては真の達成であった。駅站、替え馬、諜報官を兼ねる駅長、そして道路はカリフのものであるという法的擬制である¹⁶。だがバリードが仕えたのはカリフだけであった。宋の駅伝制も、ルーシ諸公国の使者制度も同様である。商人はそのいずれも使えなかった。急報を要する商人は自分の馬に自分の家人を乗せて送り出し、馬の費用を払い、その者が着かないかもしれないことを受け入れた。

その帰結は特定の形の無知であった。価格は大陸規模で知りえないがゆえに、大陸規模で裁定しえなかった。遠隔地で契約を履行させる義務を負う権威が存在しないがゆえに、契約は遠隔地では履行されえなかった。共同事業は共同者たちの個人的な縁の切れるところで切れた——インド洋のユダヤ商人やカーリミー商人の一族も、ジェノヴァのコンメンダも、まさに個別国家の水準を超えては存在しない法秩序の代わりに、血縁と評判を据えたからこそ機能したのである。

1200年に商人ができたこと、できなかったこと

伝播以前の状態を正確に述べておく価値がある。さもなければ、変化そのものが見えないからである。

• できた：イスラームのキラードまたはイタリアのコンメンダの条件で、出資者の資本と旅する共同者の労働による共同事業を組むこと。ただし一つの法文化の内部でのみ有効である。
• できた：特定の旅について特定の支配者から保護を買うこと。ただしその支配者の意のままに取り消され、国境を一つ越えれば無価値になる。
• できなかった：外国の政体において、見知らぬ者たちに家畜を飼わせ、替え馬を用意させ、身の安全を保証させる資格を得ること。
• できなかった：商用書簡を大陸を越えて予測可能な速度で送ること。
• できなかった：故郷から数週間の旅程より遠い場所で、いかなる権威かが自分の殺害を捜査し財貨を取り戻すと期待すること。
• できなかった：四千キロ離れた相手方が認める価値単位で決済すること。

最後の一項が最も重要であり、最も直観に反する。大陸規模の計算単位は存在しなかった。銀はどこにでも流通していたが、地方ごとの名称と地方ごとの試金慣行のもとで、品位の異なる地金として流通していた。中国の支払いはますます紙と銅に依存し、イスラーム諸地域はディーナールとディルハムの対に、ラテン・ヨーロッパは増殖する地方銀貨の塊に依存していた。価値は継ぎ目ごとに、費用を伴って、その換算で生計を立てる者の手で換算されえた。

海という代替路、そしてそれが重要だった理由

陸の光景は伝播以前の状況の半分にすぎない。1200年の時点でユーラシアにおいてより活力ある遠隔交易の体系は、そもそも隊商路ではなく海であった。泉州と広州に置かれた宋の市舶司、アデンやキルワまで走るグジャラート、タミル、アラブ、ペルシアの船主たちのインド洋網、そしてインドの胡椒を紅海経由でマムルーク朝エジプトへ、そこからイタリア人へと運んだカーリミー商人である。アブー＝ルゴドの模型が海の回路を優位に置くのはまさにこのためだ。海の回路はより多くをより安く運び、単一の国境の政治に人質に取られなかった¹⁹。

海にも独自の保護の問題はあったが、その解き方は異なっていた。海洋国家が売ったのは通過ではなく停泊と避難港であった。船主が関係を要したのは両端の港湾当局であって、そのあいだにいる全員ではない。海の体系が相互に敵対する政体をまたいで機能しえたのに陸の体系がそうできなかった理由はここにある——大洋には関所がない。

この点は、続いて起きたことを読むうえで決定的である。モンゴルの統合はユーラシアの遠隔交易を創出したのではない。それはすでに存在し、成長していた。統合が創出したのは、数世紀ぶりに海と競合しうる陸の代替路であり、それを可能にしたのは、道がついぞ持たなかった唯一のもの、すなわち単一の保証人を道の上に据えたことであった。1360年代に保証人が失われたとき、交易は消えなかった。それは水へ戻った——もともとそちらへ向かっていたのだ——そして15世紀のヨーロッパがインドへの海路発見に取り憑かれたのは、一つには、束の間機能して閉ざされた陸路の記憶なのである。

まだ存在しなかった範疇

1300年には当たり前になる三つの観念が、1200年には制度としてまったく存在しなかった。第一は免許された身分としての通行である——旅人が身につけて携える帝国的保護の証書が、数千キロにわたり複数の被支配民のあいだで有効でありうるという観念だ。第二は商業の共同出資者としての国家である——徴税者でも保護者でも時折の独占者でもなく、私的隊商に資本の危険を負う物言わぬ投資家としての国家。第三は大陸規模の財政的可視性である——戸数、成年男子、耕地、家畜、葡萄園、果樹園の登録簿が、黄海からカフカスまで共通の基準で作られること。

これらはいずれも五十年以内に到来した。いずれも贈り物として到来したのではない。

伝播——帝国はいかにして安全を製造し、そして売ったか

オトラル、1218年——すべてを始めた隊商

ユーラシアの統合は商業上の残虐行為から始まった。1218年、チンギス・カンは西遼の地を服属させホラズムの国境に達すると、約四百五十人の商人——ムスリムであり、モンゴルの資本で賄われていた——からなる交易隊商をシル川沿いの都市オトラルへ送った。太守イナルチュクは隊商を捕らえ、その成員を間諜と断じて殺した。チンギスは償いを求めて使者を送ったが、彼らもまた処刑され、一人はその場で殺され、残りは髭を焼かれて送り返された。一世代のちにモンゴルに仕えるペルシア人行政官として筆を執ったアター・マリク・ジュヴァイニーは、何が動き出したかを正確に理解していた。ホラズム・シャーのムハンマドは「千の千人でも閉じるに足りぬ扉を開いた」と彼は記す¹³。

1219年から1221年のホラズム遠征がこれに続いた。注目すべきは、そしてパクス・モンゴリカの通説がたいてい省くのは、モンゴル帝国の交易への関心が復興政策として征服の後に生じたのではないという点である。それは征服に先立ち、征服の口実であった。のちに商人を保証することになる帝国は、まず商人をめぐって戦端を開いたのだ。

ジャム——征服された地に敷かれた神経系

統合の道具は、モンゴルがジャムと呼び、テュルク語圏がヤムと呼んだ駅伝網であった。オゴデイが1234年にその体系的建設を命じ、モンケが拡張した。1294年のクビライ治世末には、現代の研究がまとめる元の記録によれば、中国だけで千四百を超える駅站が、約五万頭の馬、千四百頭の牛、八千五百頭の騾馬と驢馬、五千七百頭のラクダ、四百輌の車、そして北方の橇曳き用の犬約七千頭に支えられていた⁵。

駅站はおよそ三十から六十キロの間隔で置かれた——馬を強く駆っての一日行程である。各駅站は替え馬、飼葉、糧食、宿を常に用意しておく義務を負った。決定的なのは、駅站が帝国の国庫から賄われなかったことだ。それを賄ったのは、道が通る地区の定住耕作民に課された現物と労役の徴発であった。彼らが馬と穀物と労働力を供した。これが統合の第一の費用であり、それは劇的ではなく持続的であった。ホラーサーンや山西の農民は、稼働年数のすべてにおいて毎年、商人の替え馬の代価を払い、そしてその道を一度も使わなかった。

ジャムは商人のために造られたのではない。急使、徴税輸送、軍の移動、そして帝室の代理人たちの往来のために造られた。商人は軍事通信体系の受益者であって、その目的ではない。両者は別の事柄であり、それゆえ利益は撤回されうるものであり、最終的に撤回されたのである。

パイザ——手に持てる権威

帝国の恩寵を、携帯可能で執行力を持つ保護に変換した資格がパイザ、モンゴル語でゲレゲと呼ばれる、鉄・銀・金の銘文入り牌であった。紐で提げ、求めに応じて示す。メトロポリタン美術館は13世紀後半の銀象嵌の鉄製の一例を所蔵する。高さ十八センチ、透かし彫りの銘文はクビライの宮廷の帝師であったチベット僧パクパ（1235-1280年）が案出したパスパ文字による。その文言は願いではない。こう読める——「永遠なる天の力により、皇帝の勅なり。敬わざる者は罪あり」。

Cresques Abraham (attributed). Caravan on the Silk Road, detail from the Catalan Atlas, Majorca, 1375. Bibliothèque nationale de France, MS Espagnol 30, via Gallica. Public domain via Wikimedia Commons. · Public domain

この一文に統治の伝播のすべてが十二語で収まっている。それは保持者が有する権利を述べてはいない。彼を敬わなかった者を待つ処罰を述べている。パクス・モンゴリカのもとでの保護とは、法廷で執行しうる法的権原ではなかった。それは私人に委ねられた脅威の影であり、その背後の脅威が信じられているあいだだけ、正確にその期間だけ機能した。

パイザの位階は金属と、頂部に鋳出された獣頭——虎、白隼、あるいは無地——によって区分された。1300年以降のイランにおけるガザンの改革は、三十年を超えるすべての牌を無効とし、位階を二つに減らし、帝国の権威が商品として転売されるのを防ぐため保持者の名を牌そのものに刻ませた¹⁵。この改革は、それが正した濫用の証拠である。数十年にわたりパイザは取引され、それを買った者たちは拒む手立てを持たない村々から馬と糧食を徴発してきたのだ。

オルトク——物言わぬ出資者としてのカアン

体系の商業部門はオルトク——テュルク語のオルタク「共同者」に由来する——であり、これによってモンゴル貴族層は商人組合の出資者となった。エリザベス・エンディコット＝ウェストによる元朝中国のオルトク研究は、諸王、后妃、駙馬が投下領の収入から銀を商人団体に前貸しし、団体がそれを運用して分け前を返す仕組みを描く。国家はそこに免税、パイザ、駅站の利用、そして隊商が略奪された際の国庫からの補償を加えた⁹。

経済的効果は明確であった。

この一覧のうち最も目立たず最も重大なのがモンケの戸口調査である。トマス・オルセンによるモンケの政策研究は、調査官が戸数のみならず十五歳から六十歳の成年男子、耕地、家畜、葡萄園、果樹園を、華北、イラン、カフカス、ルーシ諸地域にわたり共通の帝国基準で登録していく様を示す²。臣民が何を所有しているかを知る国家は、恐喝的な要求ではなく定率で課税できる。同時に、彼らを見つけ出すこともできる。

西の蝶番——ジョチ家と黒海

道はラテン商人が到達できるどこかで終わらねばならず、それが終わったのはジョチ・ウルスの領域——ロシアの、のちには西欧の史学が「黄金のオルド」と呼ぶことになる汗国——であった。マリー・ファヴロによるこの政体の再構成は、ルーシの銀を食む収奪的な貢納国家という読み方に異を唱える。彼女によればジョチ家のハンたちは意図的で洗練された商業政策を運営し、黒海の諸港をイタリア人の経営に委ね、交易から取り分を得、マムルーク朝エジプトとの外交的連携をイルハン朝に対して追求した。その結果、北方路と南方路は一つの手に収まるのではなく競合し続けたのである¹⁰。

譲許は具体的で年代が特定できる。ジェノヴァは1260年代からクリミアのカッファを、ヴェネツィアはドン川河口のタナを得た。いずれも認可のもとに営業し、いずれも代価を払い、いずれも追放されうる——そして周期的に追放された。モンゴルのハンたちは、理解もしない交易の受動的な地主ではなかった。彼らは免許の値打ちを正確に知る免許者であった。ジャン＝ポール・ルーによる帝国政治史の総合は、チンギス裔国家の財政論理が直接統治ではなくまさにこの種の請負・委任された収奪の上に成り立っていたことを指摘している²⁰。

プラジャクティ・カルラによる同時代の商業制度の概観は、商人自身にとっての帰結を記す。彼らの地位は権利ではなく特許であり、それがどの汗国においても彼らを宮廷に依存する庇護民たらしめた¹¹。この依存こそ、パクス・モンゴリカが制度としての後世を持たない理由である。宮廷が消えたとき、商人自身のものとして残るものは何もなかった。

それを動かした人々はモンゴル人ではなかった

帝国は独自の官僚制的伝統を持たず、そのことに何の気後れもなかった。その官房はウイグル人の書記、契丹人と漢人の行政官、ペルシア人の財務官、ムスリムの徴税請負人によって担われ、そこから生まれた行政文化はどの寄与者のものでもない混成物であった。トマス・オルセンが『モンゴル・ユーラシアにおける文化と征服』で立てた中心的な論点は、モンゴルが他者の観念のたまたま通り抜けた受動的な導管ではなく、専門家が知っていることを欲したがゆえに彼らを双方向に意図して動かした、能動的で利害を持つ後援者であったということだ¹。

その典型がボラド・アカ——ペルシア語史料のプーラード・チンサン——である。ドルベン部出身のモンゴル人で、クビライの家政機構で育ち、1285年に大カアンの駐在代表として西のイルハン朝へ送られ、ついに召還されなかった。彼は1313年に没するまでイランに留まった。ラシード・アッディーンに『集史』のモンゴル王朝史料を供したのはボラドであり、中国の農学、医学、行政実務をペルシア語の議論に運び込んだのもボラドであった⁴。逆方向からは天文学者ジャマール・アッディーンが来た。1267年に一組の観測儀器と暦を携えてクビライの宮廷に到着し、1271年にイスラーム天文台の統轄を与えられた¹。

何が変わり、何が押しのけられたか

ロンドンからベンガルまで一つの計算単位

統合の測定可能な効果として最も驚くべきは貨幣に関するものであり、それが十全に記述されたのは今世紀に入ってからである。黒田明伸は大陸全域の造幣所産出を検討し、1276年から1359年にかけて銀が「イングランドから朝鮮まで、ユーラシア大陸を通じて」豊富になり、1360年代に再び乏しくなったこと、そして「ロンドン造幣所の年間銀産出とベンガルで年々発行された銀ルピーがほぼ歩調を合わせて動いた。おそらくはモンゴル帝国が銀を市場の下層から引き上げ、遠隔交易の幹線に沿ってその流れを維持した結果である」ことを見出した⁶。

九千キロ隔たり、外交関係もない政体にある二つの造幣所が、ともに動いていた。黒田の結論は、帝国が商業上の障壁を下げ、銀を高位の決済回路へ押し上げることによって「表面上は大陸規模の水平的統一を作り出した」というものである⁶。のちの『ケンブリッジ・モンゴル帝国史』のための総合では、彼はその機構をいっそう端的に述べる。モンゴル政権は「ユーラシア大陸を横断する遠隔交易のために、銀建ての共通の計算単位」を確立した⁵。

その一文に含まれる限定——遠隔交易のために——こそが、この論の誠実さのすべてである。黒田は、共有された銀計算が「地上の水準における交換の方法には深刻な影響を与えなかった」と明言している⁵。ファールスや福建の村人は依然として銅で、穀物で、労働で払い続けた。統合は現実であり、そして薄かった。それは触れたすべての市場の頂点を接合し、底辺はあった場所にそのまま残したのである。

タブリーズと大都——向かい合う二つの図書館

商業と駅伝の統合に続いた知の交換は、散漫なものではなかった。それは名の知れた庇護者と年代の特定できる成果物を持つ、少数の施設のあいだを流れた。

アゼルバイジャンのマラーガでは、1259年にフレグがナスィール・アッディーン・トゥースィーのもとに天文台を創建し、イスラーム世界各地から集めた天文学者と、そしてペルシア語史料が記すところでは少なくとも一人の中国人専門家を置いた。大都では、クビライのイスラーム天文台が漢人の天文機関と並んで運営され、1281年に頒行された郭守敬の授時暦は太陽年を365.2425日と定めた。ヨーロッパがこれを上回るのは三世紀後のグレゴリオ改暦を待たねばならない。タブリーズではラシード・アッディーンがラブエ・ラシーディーを築いた。病院、マドラサ、写字工房、図書館を備えた郊外規模の施設で、エジプト、シリア、アナトリア、中国から招いた学者を擁した²¹。

このラブエ・ラシーディーから、1313年に完成した『タンスーク・ナーマ・イ・イールハーン・ダル・フヌーヌ・ウルーミ・ハターイー』——「契丹の学術技芸に関するイルハンの至宝の書」——が生まれた。中国以西のどこにおいても作られた古典中国医学の最初のまとまった記述であり、中国人の情報提供者と協働した一団によってペルシア語に移された脈診と中国薬学の訳出を含む²¹。同じ環境から、ラシード・アッディーンによる中国の木版印刷の記述——非中国人の筆になる最古のこの種の記録——も生まれた¹⁵。

帝国の道の上の諸宗教

回廊をこれ以上なく自由に往来したのは宗教であった。帝国には守るべき教義上の立場がなく、あらゆる種類の聖職者を集めることに積極的な関心があったからである。モンゴルの支配者たちはあらゆる宗派の宗教職能者を租税と賦役から免じ、競うように庇護し、娯楽と情報のために彼らのあいだで公式の論争を催させた。その結果、徴税輸送のために造られた道の上を宣教師と修道士が行き交う半世紀が生じた。

往来は双方向であり、その名は今日も辿ることができる。

• プラノ・カルピニのヨハネス。フランシスコ会士。インノケンティウス四世の使節として1246年にシラ・オルドにおけるグユクの即位式に到達し、教皇の服属を要求する書簡を携えて戻った。
• ルブルクのウィレム。フランシスコ会士。1254年にカラコルムのモンケの宮廷に到達し、ハンがキリスト教徒、ムスリム、仏教徒のあいだで催した論争の記述を含む、その世紀で最も鋭いヨーロッパ人の民族誌を残した。
• ラッバン・サウマ。大都近郊に生まれたオングト出身のネストリウス派修道士。1287年から1288年にかけてイルハンのアルグンの使節として逆方向へ旅し、パリでフィリップ四世の前で聖体祭儀を執り行い、ガスコーニュでイングランド王エドワード一世に会い、ローマで教皇ニコラウス四世の手から聖体を受けた。
• モンテコルヴィノのヨハネス。フランシスコ会士。1294年にカンバリクに到達して教会を建て、1307年にクレメンス五世によってその大司教に任じられた——モンゴルの中国の首都に置かれたラテン教会の司教座である。

この往来は被支配者と同じだけ支配者をも作り変えた。クビライはチベット僧パクパを帝師とし、サキャ派にチベットの権を与えて、チベット仏教を元の宮廷に、そしてそれを介して内陸アジアの政治史に六世紀にわたり埋め込んだ。西では動きは逆であった。ガザンは1295年の即位に際してイスラームに改宗し、ウズベクは1320年代にジョチ・ウルスをイスラームへ導いた。この改宗についてのピーター・ジャクソンの論は正確に述べる価値がある。それはモンゴル慣習法とシャリーアの緊張を解消しなかったし、異教徒の支配はムスリム側史料において生きた怨嗟であり続けた。それでもなおチンギス裔継承国家の改宗は、イスラーム史上最大級の拡大の一つなのである⁷。

ティモシー・メイによる同時代の伝播の総括は、宗教を火薬や印刷と並べて、帝国が意図せずして動かした範疇に置く。教義に対する帝国の姿勢が寛容ではなく無関心であったからこそ、そうなったのだ²²。無関心は寛容より弱いものであり、それが有用であるあいだだけ、正確にその期間だけ続いた。だが二世代のあいだ、それは大陸で最も許容的な宗教環境であった。

黒海のイタリア人

西端では、ジェノヴァ人とヴェネツィア人がジョチ家のハンたちから譲許を得——1260年代からクリミアのカッファを、ドン川河口のタナを——その足場から代理人たちが内陸へ入った。ニコラ・ディ・コズモの再評価は、ロマン主義的な語りが取り落とす区別を強調する。国家としての海洋共和国はモンゴル領アジアに限定的で慎重な関心しか持たず、実際に中央アジアと中国を旅し商った私的商人たちが依存したのは、ジェノヴァやヴェネツィアの力ではなくモンゴルの恩寵であった⁸。

統合を伝えるヨーロッパ側で最も知られた文書は、その旅を一度もしなかった男の手になる。フィレンツェのバルディ商会の代理人フランチェスコ・バルドゥッチ・ペゴロッティは、1335年から1343年頃にかけて実務手引きとして『商業実務』を編み、東方路の記述をこう始めた。以後たえず引かれてきた一文である——「タナからカタイへ行く道は、昼も夜も完全に安全である。それを使った商人たちの言うところによれば」¹⁴。

Yuan dynasty state issue. Five-hundred-wen note of the Zhongtong Yuanbao Jiaochao, recovered at Khara-Khoto by Aurel Stein. The British Library; uploaded by Andrew West. Public domain via Wikimedia Commons. · Public domain

その項目を全部読めば、保証はかなり狭くなる。ペゴロッティは続けて警告する。商人が道中またはカタイで死ねば、携えていたものはすべて土地の領主のものとなる。兄弟か近しい同行者がその場にいて請求できる場合を除いては、と。そして一人の領主の死から後継者の宣布までのあいだ、道はフランク人にとって危険になる、と¹⁴。これは法秩序の記述ではない。安全が生きている支配者の属性であり、その者とともに消える、人格的秩序の記述である。

統合が押しのけたもの

新しい体系は空白を埋めるのではない。何かが占めていた場所を奪う。モンゴルの商業秩序は多くを押しのけ、押しのけられた側が受益者であることはまれだった。

• 仲介の交易民。桶を連ねる模型は、一つの環を握ることで生計を立てる専門仲介者の一階層——ソグド、ウイグル、ホラズム、アルメニア——を養ってきた。帝国の免許のもとでの直通は、複数の環の地代を一挙に消した。これらの共同体のうち、帝国の奉仕者へと自らを作り変えて栄えたものもあれば、単に機能を失ったものもある。
• 商業のイスラーム法的枠組み。キラードの共同事業とカーディーによる執行は消えなかったが、モンゴル領内ではそれらはヤサとハンの免許に従属し、道を欲したムスリム商人は非ムスリムの支配者から、その者の条件で保護を受けた⁷。
• イランと中央アジアの都市自治。団体としてスルタンと交渉してきた諸都市は、いまや守備隊を背にした徴税請負機構と相対することになり、その交渉上の地歩はついに回復しなかった。
• 古い隊商都市そのもの。オトラル、バルフ、メルヴ、ニーシャープールは、かつての姿に戻されなかった。交易は帝国が守ることを選んだ経路を通り、帝国が選ばなかった都市は衰退に入り、いくつかはそこから二度と出なかった¹²。
• 宋の海上代替路。中国の遠隔交易は征服以前からすでに決定的に海へ移りつつあった。元はその一部を帝国の陸上路網へ内陸向きに転じさせたが、この人為的な転換は帝国が続いたのとちょうど同じだけ続いた。

ガイハトゥの紙幣——失敗した伝播

これが統治の伝播であって、ユーラシア文化の全般的な平準化ではなかったことの最も明白な証拠は、伝播が試みられ、そして拒まれた事例である。

元は紙で動いていた。1260年以降発行された中統鈔は銀建てで、当初は準備に裏づけられ、納税の手段として法的に強制された。1280年代までにクビライの行政は、以後六百年どの国家も再び進まない地点まで純粋な不換制度へ踏み込んでいた。1294年9月、牛疫と宮廷の重い支出のあとで空の国庫を前にしたイルハンのガイハトゥは、この模型の丸ごとの輸入を命じた。中国の型で印刷され、漢字とムスリムの信仰告白の双方を載せた紙幣を、死罪をもってタブリーズの法貨と宣したのである。

タブリーズの市場はただ閉じた。商人たちは紙幣を受け取るより店を閉ざし、市場から食糧が消え、およそ二か月で実験は完全に放棄された。ガイハトゥは廃位され、1295年3月24日に殺された。これほど見事に移転した制度の一式——駅伝、牌、共同出資、戸口調査——が不換紙幣の前で止まったのは、紙幣が一覧のうちで唯一、保持者に国家の現在を恐れることではなく国家の未来を信じることを要求する手段だからである。

費用は何であったか

ホラーサーン、1220-1221年

イラン東部を貫く道を守っていたのは、その道沿いの諸都市を、それを使う商人たちの記憶に生々しいうちに空にした軍であった。

オトラルの殺害に続くホラズム遠征は、十八か月でホラーサーンの都市文明を破壊した。メルヴは1221年2月に降伏し、その住民は平原に引き出されて殺された。ニーシャープールは1221年4月、チンギスの女婿トクチャルが城壁からの矢で斃れたのち強襲で陥ち、そこでの殺戮は体系的かつ徹底的で、年代記の伝えるところでは猫と犬にまで及んだ。ヘラート、バルフ、バーミヤーン、グルガンジも同様である。

中世の数字は膨大であり、人口統計上の言明ではない。ジュヴァイニーはニーシャープールに174万7000の死者を挙げ、イブン・アル＝アスィールはメルヴに70万を挙げる¹³。現代の研究はこれらを文学的構築とみなす——この地域の最大の都市でも最盛期の人口はおそらく15万から20万であり、これらの数字は年代記において計数ではなく理解を絶した喪失の慣用表現として機能している。1900年に刊行され、今なお当該地域の史学の出発点であるヴァシーリー・バルトリドのモンゴル侵入期トルキスタン研究は、都市破壊の規模と、それを表すのに用いられた数字の信頼しがたさの両方を確立した¹²。

算術を正すことは出来事を縮小することではない。誠実な言明はこうである。東方イスラーム世界最大級の都市のいくつかが、住民の大半を内に抱えたまま、およそ二年のうちに破壊された。そして灌漑体系——ホラーサーンの農業が依存し、継続的な熟練の保守を要したカナートと運河網——は、それを保守していた者たちが死んだために修復されないままとなった。この地域の農業扶養力は落ち、数世紀にわたり落ちたままであった。これは殺戮よりも緩慢で大きな費用であり、そして死者数をまったく持たない。

バグダード、1258年2月

フレグの軍は1258年1月にバグダードに達し、2月にこれを陥れた。カリフのムスタアスィムは2月20日に処刑された——通説では、王の血が地に触れぬよう絨毯に巻かれ馬に踏ませたという——五世紀続いたバグダードのアッバース朝カリフ制はこれで終わった。市の諸図書館、運河の頭首工、建造物の多くが破壊された。死者数は史料に九万から八十万までの数字で現れ、確定は不可能である。証拠全体を吟味したピーター・ジャクソンの評価は、モンゴルがイスラーム世界に与えた衝撃は旧来の文献が説く文明の絶滅でも修正主義の文献が説く穏やかな統合でもなく、史料はいずれの陣営が求める精確さも許さない、というものである⁷。

精確に言えるのは制度に関わる事柄である。スンナ派世界に五百年にわたり正統性の形式的中心を提供してきた職が、二週間で存在しなくなった。以後二世代のあいだ、東方イスラーム世界を統治したのは、ウラマーを他の誰とも同様に課税し、ネストリウス派キリスト教徒、仏教徒、ユダヤ教徒に同じ保護を及ぼす非ムスリム王朝であった。この等しい無関心の政策を、同時代人は一つの世界の喪失として経験した。

道そのものが差し出した請求書

平穏な数十年においてさえ、体系は絶えず取り立てており、その取り立ては旅をしない人々に降りかかった。

1. 駅伝の徴発。 各駅站の馬、飼葉、車、人員は、購入ではなく役務の義務として周囲の地区から出された。
2. パイザ保持者による徴発。 使節と免許商人は馬と糧食を要求できた。濫用の規模は1300年以降のガザンの是正立法の規模から測ることができる¹⁵。
3. 徴税請負。 諸王に銀を貸したオルトク商人は、徴税権を買い取り、それ以上を取り立てることで回収した。
4. 人頭税クプチュル。戸口調査簿に基づいて賦課され、世帯の水準では貨幣経済化していない住民に銀での納付を求めた。
5. 専門職人の強制移住。 工匠——とりわけ織工——は中央アジアとイランからモンゴルと華北の工房へ集団で移送された。オルセンのモンゴル織物生産研究は、宮廷の求めた金襴ナシージュを生産させるためスンマリンなどに再定住させられたペルシアと中央アジアの織工共同体を丸ごと辿っている³。

第五項は強調に値する。それは伝播の機構を可視化するからだ。パクス・モンゴリカが讃えられる文化交換の一部は、熟練した人々が護送のもとで二千キロを歩かされたことに他ならなかった。

天山、1338年

最後の費用は、統合の責に帰されることが最も少なく、そして最も大きい。

2022年、マリア・スピルー率いる研究班が、キルギス北部チュイ渓谷の二つの墓地——カラ・ジガチとブラナ——の遺体から回収した遺伝子配列を公表した。そこでは異例の数の墓石が1338年と1339年に年代づけられ、いくつかの碑銘は死因として疫病を名指ししている。回収されたペスト菌の系統は、第二次ペスト・パンデミックを生んだ大分岐の最も新しい共通祖先であり、より広い天山地域の現生保有集団との比較は在地での発生を支持する¹⁸。彼らは孤立した牧畜民ではなかった。チュイ渓谷は北方隊商路の上にあり、そこに葬られた共同体はシリア文字の碑銘と商人の名を持つ交易共同体であった。

モニカ・グリーンの論はより早く、より遠くまで及ぶ。彼女は病原体の決定的な分岐が14世紀の平穏な商業ではなく13世紀のモンゴルの軍事的拡大に属すること、そしてパンデミックの適切な枠組みはヨーロッパ的ではなくユーラシアとインド洋全域に及ぶものであることを主張する。2014年の彼女の論考は、「前近代のインド洋世界と東アフリカ、すなわちこれまで疑われてこなかった地域におけるペストの存在を探るために、新たな考古学的、遺伝学的、歴史学的研究に依拠する」枠組みを求めている¹⁷。グリーンとスピルーの研究班は完全には調停しえない——一方は決定的な分岐を征服期に置き、他方はパンデミック株の直接の祖先を1330年代に置く——そして誠実な立場は、この不一致が生きたものであると認めることである。

両者が共有するのは機構である。ペストは中央アジアの齧歯類個体群に風土病として存在し、数千年にわたり世界的事件になることなく存在してきた。13世紀と14世紀に新しかったのは、それらの保有巣から黒海まで、そして黒海から地中海のあらゆる港まで走る、継続的で大量かつ保護された、獣に担われる輸送体系であった。1346年、ジェノヴァの植民市カッファを囲んだジョチ家の軍が病をクリミア沿岸へ運び、1347年10月にはジェノヴァのガレー船がそれをメッシーナへ運んだ。六年のうちにラテン・ヨーロッパだけで二千五百万から五千万が死に、イスラーム地中海でも同程度の死亡率が生じた。

1360年——道が閉じる

統合はおよそ一世紀続き、そして急速に崩れた。破綻は互いを増幅した。

1370年代までに陸路はもはや成り立つ商業事業ではなくなり、東方の産物を求めるヨーロッパ商人は再び地中海の港で仲介者から買った。回路はその分節へと解けた。残ったのは、伝播を取り消せないものである。火薬兵器と高炉冶金は西へ、ペルシアの天文学的方法とイスラームの地図学は東へ、ペルシア語で記述された印刷術、タブリーズで読めるようになった中国医学、カタイを実在の道を持つ実在の場所として含むようになったヨーロッパの地理的想像力——そして、以後三百五十年にわたり波状にヨーロッパと中東の都市へ戻り続けるペストの生態である。

モンゴルの統合は、便益と費用を欄に分けられない伝播の、このアトラスにおける最も明瞭な事例である。両者は同じ道を、同じ免許のもとで、同じ時に動いたからだ。タブリーズに達した商人とカッファに達した蚤は、ともに永遠なる天の保護のもとを旅していた。そしてどちらも、選ぶことを求められはしなかった。